據中央廣播電視總臺中國交通廣播《速度早高峰》報道:春運的序幕已經拉開,旅客們坐著平穩、舒適的火車安全返鄉,但卻有這樣一群鮮為人知的鐵路人,用自己的雙眼默默的守護著萬千旅客的旅途平安,他們就是——輪對探傷工。

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在鄭州局集團公司鄭州北車輛段鄭州北車輪車間探傷間內,探傷工們緊張有序的忙碌著,他們緊緊盯著顯示器上每一個細微的波段,一個轉瞬即逝的異常波形、一絲難以察覺的裂紋,都需要他們把控,正因如此,他們又被鐵路人成為“神探”。

噴液、磁化,這是我們配的熒光磁懸液,在紫光燈照射下,更利于我們發現裂紋的存在。


記者:探傷一個車軸的話大概需要多久?大概需要十分鐘左右吧。

記者:這連座位都沒有???沒有座位。

記者:對著黑暗中這種熒光會不會眼睛有暈眩的感覺?時間長了肯定是頭有點兒難受,眼睛有點兒腫脹那種。

記者:那您平時怎么緩解呢?看下遠方,揉一下眼睛,就可以了,我們這生產節奏非???,也沒有多余的時間讓你休息太長時間。


每一條輪軸的探傷質量保證期最少為六年,六年內不能發生裂紋,所以,每一名探傷工都必須練就過人的“眼力”。輪對、車軸在經過機械加工后,要經過3重探傷程序,絕對可以稱得上“一絲不茍”。擔任7年探傷班工長,今年38歲的張睿說,哪怕只有有十分之一頭發絲粗細的裂紋,對于鐵路來說都有可能是致命的傷害,他們檢測的不僅僅是故障隱患,更是萬千旅客平安回家的路。


有一條細線看見沒有?這個就是橫向裂紋,就不算合格。非常細,0.8毫米,在車軸上不允許存在任何形式的橫向裂紋,像這么細的裂紋,他在火車運轉的時候他的延申是很快的,再加上(火車)它重載,很容易就斷軸,這樣的車軸就報廢了,不再使用了,探傷就是一個精細活兒。


記者:您得扶我一下我站不起來了,您平時怎么做到的,蹲這么一會兒我都受不了了。

時間長了我也習慣了,像我們有些同事有椎間盤突出,就因為經常彎腰。

春運以來,輪軸探傷量明顯加大,磁粉探傷日均作業量達到250條左右、超聲波探傷達到200條左右,隨著鐵路提速重載的發展,對鐵路輪對探傷質量提出了更高要求。為了保證作業質量,探傷工經常需要彎腰蹲著檢查,眼睛不眨地盯著輪對,觀察磁痕和波形,出現異常,迅速判斷排查,捕捉可能存在的每一條細微的裂紋和隱患,不放過任何可疑之處。一名探傷工一個班通常要這樣保持蹲姿檢查5個小時以上,并且要反復推送輪對,每日行走量能達到十余公里。

記者:這個挺重的,需要自己推過來?

對在,這個輪對有一噸左右,來回差不多二三百米吧

記者:那您這一天得來回來去多少趟???

差不多80(趟)左右吧。


工作20多年,因為經常不能回家,家人都希望張??梢曰灰桓齬ぶ?,可面對家人的不理解,他依然選擇了堅持,并且告訴記者,他會一直從事這項工作直至退休。

我覺得這個工作說實話很神圣,因為它關系到整個列車的生命財產安全,如果沒有這個責任心,放出一條缺陷的話,很可能就會引起一列車的顛覆,這是我堅持到現在一個最主要的原因。

因為張睿的堅持,他的家人也逐漸從不理解到支持,不能回家陪伴家人,他的虧欠只能在心里,提起家人,張睿幾次哽咽。

每年到了春節不能陪伴家人的時候?

打個電話,工作嘛就是這樣,有的時候你要舍棄一些東西,讓更多的人能回到家與家人團聚的溫暖。


家里人理解么?一開始不理解,覺得你過年都不休息么?像我母親,她說了太多沒有用,現在也就由著我了,原先經常說,也不回家,有什么事情找不到你,換個燈泡都沒人給我換。干了這個工作幾十年,現在確實是給我的支持非常大,感謝后面支持我的母親、妻子、兒子,我陪我兒子玩的時間很少,希望他們健健康康的,健康比什么都重要,這是我最大的愿望。


春運中,數億旅客滿載著希望與期盼踏上了歸家的列車,而那一趟趟安全、平穩列車開行的背后,是無數鐵路人的無私奉獻、辛勤付出,他們舍小家,為大家,只為讓更多人能夠在春節中,嘗到回家的美好和甜蜜。


記者手記:“神圣”“責任”“感謝”這是張睿跟我提到的最多的詞匯。因為神圣,他一堅守就是20多年,因為責任,他從未出現一起誤探。提到感謝,他幾次哽咽。一開始從事這份職業,他是猶豫過的。每天蹲在車間,在黑暗的環境下觀察熒光綠上的像頭發絲一樣的橫紋、豎紋。如果不是他告訴我,我根本看不到車軸上有任何波紋,要觀察到如此細的紋路,至少要靠到半米以內,不停的探身,用眼,蹲下,站起,我只堅持了五分鐘就累的不行,最終還是張睿把我拉起來,因為蹲了一會兒的我根本就不能自己站起來,起身后還是一陣眩暈,如果是我,可能一天都堅持不下來,可他卻能夠兢兢業業干上20年。對于工作帶來的傷痛,他只是輕描淡寫的說休息時間少,哪那么多時間休息,還要工作呢,沒有一絲抱怨,只想著如何能夠更好的完成今天的任務。他說因為一次比武,他覺得這份工作很重要,需要敬業、需要責任,需要技巧,不是誰都能干的,說到這個,他臉上充滿了自豪,說到未來,他無比堅定,要一直堅守在這個崗位上??墑翹傅蕉約胰說目髑?,他的眼神開始變得溫暖,淚水在眼里打轉,因為這份工作,沒辦法陪伴家人,母親幾次勸他換一個崗位,可他從來不聽,母親表面上嘮叨連換個燈泡都沒人,可是實際內心是心疼他連過年過節都不能回家。他不能陪伴兒子,只留下了虧欠,可家人最終被他的堅持打動,有了家人的支持,他就更有動力。有太多的人為了我們的團圓而不能團圓,盡管如此,他們沒有一絲抱怨,還是堅守在自己的崗位上不求回報的付出,我想這就是鐵路精神吧,在合家團圓的時候,不要忘記,有這些鐵路人的負重前行!

中國交通廣播記者:高雅